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沈阳地铁四号线首个施工标段主体建设圆满完成

 

  2018年12月27日上午10时,在沈阳地铁4号线沈阳南站站右线盾构接?#31449;?#20869;,盾构机“合作三号”破壁而出,由中铁广州工程局集团有限公司(原中铁港航局)承建的沈阳地铁四号线十五标城建学院站至沈阳南站站区间右线盾构区间胜利贯通,标志着沈阳地铁四号线首个施工标段主体建设圆满完成。

  沈阳地铁四号线十五标,包括“一站一区间?#20445;?#21363;城建学院站、城建学院站至沈阳南站站区间。城建学院站至沈阳南站站区间全长1312.181米,右线盾构区间于2018年7月15日始发,掘进速度快,施工质?#31185;?#31283;可控,创下了单月495.6米的好成绩。

  右线盾构区间覆土厚度13.2~19米,线?#32321;?#36739;复杂,?#35282;?#32447;最小半?#27573;?00米,沿线穿越地层主要为富水中粗砂、砾?#23433;悖?#22303;体特征表现为土体密实、自稳?#22278;睢?#22320;下水丰富、地层渗透系数大等,盾构施工过程?#35759;?#21450;风险较大,尤其是富水?#23433;?#30462;构始发及接收风险极高。

  盾构施工过程中,相继克服了线路复杂、地质差、下穿建构筑物多等困难,掘进期间管片渗漏水和错台、成型管片拼装质量?#26085;?#20307;控制良好。同时,通过采取渣土改良和防涌水?#21487;?#31561;措施,顺利完成侧穿沿线学校、?#25512;?#20844;司储油罐,下穿周边企业厂房、电力管廊等建构筑物,?#32321;?#22320;面无塌陷、监测无异常,为盾构施工及区间胜利贯通提供了过硬的技术保障。

 

 

 

 

 

 

 

 

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